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让用车生活更智能 长测体验2020款迈腾IQLIGHT

德味也是他们天天会挂在嘴上的一个词。究其原因还是多年以来一汽-大众对于品质和科技的不断苛求的结果。 迈腾延续着以往车型的经典元素,但也加入了时下最不可或缺的科技武装
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  “德味”也是他们天天会挂在嘴上的一个词。究其原因还是多年以来一汽-大众对于品质和科技的不断苛求的结果。

  迈腾延续着以往车型的经典元素,但也加入了时下最不可或缺的科技武装。比如之前我们着重解析的IQ.DRIVE系统。但那并不是全部,今天我给您带来的是新迈腾在灯光方面的解析,也就是关于IQ.LIGHT智能灯光安全系统的。无论是功能上的智能与便捷,还是让人眼前一亮的视觉效果,新迈腾这套IQ.LIGHT系统都表现不错。那么IQ.LIGHT究竟有怎样的过人之处呢?跟随我们长测的脚步,来看看吧。

  实际上,IQ.LIGHT是包含大灯、转向灯以及内饰氛围灯等多个方面的综合称谓,这套系统充分展现了大众集团的智慧型科技。

  作为和“灯厂”奥迪同源的大众,在车内外灯光的技术层面自然要高度看齐,比如迈腾的“全LED矩阵式Martrix”大灯(以下简称矩阵大灯),便是能够傲视同级的“吸睛”配置。

  IQ.LIGHT的矩阵大灯是通过动态调节光照,从而使其他车辆不会感到炫光,根据车辆具体行驶的情况,具体分配每个LED光源的开启和闭合。

  这感觉就像每个灯珠都拥有了自己的思想,并且读懂你的想法和动作,助你完美避开那些不小心的“粗鲁“行为。

  而在我们对新迈腾进行长测的时候,我们也着重测试了IQ.LIGHT在实际驾驶场景中的运用,可以说它确实足够智能、足够聪明,也足够让你省心。

  是不是觉得很智能?这是因为新迈腾每组前大灯内都有双透镜模块,里面包含着12 + 32颗的LED灯光,其中的32颗就是为实现“矩阵式”远光而存在的。它通过感应器,能够自行调整远光灯的照射范围,尽可能的避免对周围车辆的干扰。

  我们也曾测试过其他品牌车型的“矩阵式”头灯,可以说新迈腾的IQ.LIGHT灯光系统无论在开启条件上还是在使用便利性,亦或是照明效果上,都远超过同级对手的“矩阵式”头灯。如果说单独给灯光系统评分,百分制的情况下我愿意给新迈腾的IQ.LIGHT打90分。不给剩下的10分我的理由是在同级别中这套灯光系统是“造价昂贵”之最。

  这套灯光系统当然不能只运用在头灯上,人生想要获得充实怎么能不有点仪式感?新迈腾左右翼子板上的“MAGOTAN”标识在夜晚是可以散发光辉的。

  而拉开车门,迎宾地灯内也投射出“MAGOTAN”的LOGO(GTE版为“GTE”标识,翼子板处同样)。如果此时此时恰巧有人从旁边路过,那绝对是吸引眼球的一大利器。

  当然,迈腾自带一些“豪华”属性,所以灯光方面自然也要满足这个条件。LED High Plus流水转向灯在满足视觉享受的同时还可以呈现显著的警示效果。想象一下,在夜晚,你走向你的爱车,按下开锁键,的转向灯如流水般划过灯眉,这种仪式感足以让旁人羡煞。

  而在路口等待时,亮起的流水转向灯可以让你在车流中成为最吸引路人目光的存在;当你在路上行驶时,丝滑的流水转向灯在保证其他车辆一眼就能看见你警示效果的同时,还可以让他枯燥的驾驶时光多些欣赏美的机会。

  而在我们测试过的所有车型中,大众和奥迪的流水转向灯在流畅程度上绝对是数一数二的,这一点在新迈腾身上也同样有所体现。

  当然,只让别人有欣赏美的机会对驾驶员来说确实不太公平。所以IQ.LIGHT也有着一套专属于车主的灯光系统。让你在每一个夜晚驾车途中,不再枯燥,更不必在意拥堵的烦闷:30色的内饰氛围灯,提供多处的可调颜色照明。可根据你的喜好或心情随时切换,找到每一种颜色所营造的新鲜感。

  结语:无论是IQ.LIGHT还是IQ.DRIVE技术都是一汽-大众迈腾体现出技术方面的优势,特别是在智能化与网联化上,已经明显与同级合资、豪华品牌车型拉开距离,又一次的实现了跨级超越,进一步巩固合资品牌中“B + ”级的产品定位。

  ─LED Flood Light